7月16日，在第三届中国国际供应链促进博览会上，舜泰汽车有限公司（以下简称舜泰汽车）的无人驾驶清洁车成为焦点。这家无人驾驶系列产品销量居国内前三名的企业，展示了淄博在智能网联汽车领域的创新实力，也成为淄博新能源汽车产业蓬勃发展的一个精彩注脚。
作为推进新型工业化、培育新质生产力的重要引擎，新能源汽车产业正在万亿级赛道上展开激烈角逐。在这场产业变革中，老工业城市淄博以其独特的“链式突围”发展路径，将深厚的制造业底蕴转化为竞争优势，逐步崛起成为新能源汽车产业版图上的重要一极。
我市的制造业基因与新能源汽车产业高度契合，产业链条长、产品关联度强、配套要求高，恰是这座工业门类齐全城市的优势所在。利用得天独厚的优势，2023年，我市将新能源汽车产业链作为重点培育的产业链之一。如今，新能源汽车产业链已形成了以新能源乘用车、新能源皮卡、轻型载货汽车、专用车等整车产品及板簧、电池材料、电机、电控、齿轮等零部件为特色的，比较完整的新能源汽车产业链条。
一条兼具韧性与活力的产业新动脉正在搏动。
5月26日，全市产业链工作暨招商引资工作推进会召开。会上，山东吉利新能源商用车有限公司党总支书记、总经理，新能源汽车产业链“链主”企业代表陈爱国表示，将强化“链主”担当。自2020年落户淄博以来，吉利雷达不仅快速实现了项目投产和产能释放，同时聚焦优质供应商，延展产业链条，积极发挥整车龙头带动作用，引入5家一级零部件企业在淄博投资建厂，满足了零部件就近配套。
在吉利新能源、唐骏欧铃、舜泰汽车等整车制造的牵引下，产业链各环节企业纷纷抢抓机遇，形成上下游协同创新的生动局面。特别是在核心零部件领域，我市企业展现出令人瞩目的技术突破能力。
山东泰展机电科技股份有限公司（以下简称泰展机电）作为一家集产品研发、生产制造、销售服务于一体的汽车零部件和伺服电机的生产制造企业，其研发的伺服电机是发动机控制模块核心产品。7月15日，记者来到泰展机电，办公室主任周明边带着记者参观智能工厂边介绍：“我们整个厂区的智能化在90%以上，年可生产机电及汽车零配件500万套，能充分满足新能源汽车市场快速迭代的需求。”
始建于1942年的山东山博电机集团有限公司（以下简称山博电机），是国内微电机、汽车电机等领域的先行企业。在新能源汽车蓬勃发展的背景下，山博电机聚焦微电机专长，将主要产品锚定在空悬系统电机、ABS刹车系统电机以及ESC电子稳定系统电机等新能源汽车核心部件。2024年企业年产汽车用微电机140万台，今年1至5月份已实现70余万台产销量，全年目标为180万台到200万台。
山博电机相关负责人表示，期待与更多汽车配套厂商建立紧密合作关系，实现资源共享、优势互补，共同开展技术研发、拓展市场渠道、优化产品供应链，推动新能源汽车产业高质量发展。
这种“链式反应”，正在淄博新能源汽车产业领域全面开花。氢燃料电池方面，东岳集团实现氢燃料电池质子交换膜量产技术突破，达到世界先进水平，150万平方米质子交换膜生产线一期项目已投产；锂电池材料方面，半固态锂电池、锂电池锂盐双氟磺酰亚胺锂、锂电级聚偏氟乙烯（PVDF）、二氟磷酸锂、高纯氧化铝电池隔膜涂覆材料等一批电池新材料异军突起，展现出巨大市场前景；电控方面，年产100万只车规级模块研发及产业化项目正在加速建设。 机器轰鸣声中藏着产业升级的密码。
淄川经济开发区与博山区白塔镇共同组成了淄博汽车配套产业的“双核引擎”，这两大汽车配套零部件产业基地，聚集了全市70%以上的零部件企业，培育了以雷帕得、山东海华、北齿传动、安博机械为代表的钢板弹簧、空气悬架以及轻量化材料领域配套企业。
尤值一提的是，在淄博的产业版图上，氢燃料电池汽车和智能网联汽车犹如两颗新星熠熠生辉。
凭借氢气资源丰富和质子交换膜核心优势，我市成为全国唯一入选京津冀、上海、广东、河北、河南5个燃料电池汽车示范城市群的合作城市。目前，我市已累计推广燃料电池汽车310辆，布局建设7座加氢站，贯通了氢气“制、储、运、加、用”和本地自主可控的燃料电池汽车两条产业链。
依托舜泰汽车、睿羿科技等头部企业，我市主导、参与制定智能网联汽车产业相关团体标准7项，在智慧交管、智慧物流、环卫保洁、安防巡检、移动零售、观光接驳等领域加快布局一批特色应用场景，圆满完成国家智慧城市基础设施建设与智能网联汽车协同发展试点任务，综合评估获评优秀等次，交出了“优秀生”的答卷。
从传统制造到智造跃迁，淄博的新能源汽车产业故事诠释了老工业城市的转型智慧：不是简单追逐风口，而是立足产业禀赋，用产业链思维重构竞争优势。当“链式反应”持续释放能量，这座城市的产业新版图正渐次展开。
【来源：淄博日报】
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